Te damos algunos consejos para conseguir una furgoneta camper de alquiler barata. Primero, hablamos de las situaciones en las que es ventajoso alquilar; después, algunas ideas que debes tener claras para encontrar una furgo que se adapte a tus necesidades; además te contamos los factores que más influyen en el precio, para que pagues solo por aquello que te haga falta; por último, te damos algunas ideas para conseguir encontrar una furgoneta de alquiler a buen precio.
Comprar una Mercedes Vito de segunda mano
Te contamos lo más importante que debe saber para comprar una Mercedes Vito usada. Damos por sentado algunas cosas que ya tratamos en la entrada sobre cómo comprar una furgoneta de segunda mano (échale un vistazo si no tienes claro que tener en cuenta).
Variantes
La Mercedes Vito en su forma W693 (la segunda generación, de la que hablamos en este artículo) ha sido producida desde 2003 hasta 2015. Sus principales virtudes: sensaciones de conducción parecidas a las de un turismo, un coste de mantenimiento aceptable y amplio espacio de carga.
Está disponible en tres longitudes de carrocería y dos alturas de techo, con una variedad de opciones de asientos, desde una simple camioneta de reparto, pasando por una cabina doble (Dualiner), un minibús completo (Traveliner) o hasta incluso un taxi. La versión Taxi se centra en la maniobrabilidad de la Vito, el estrecho radio de giro resultante de su tracción trasera, en la que la mayoría de los rivales son de tracción delantera. A pesar de la tracción trasera, Mercedes-Benz ha conseguido mantener el piso de carga bajo, para facilitar el acceso. Continuar leyendo «Comprar una Mercedes Vito de segunda mano»
Córcega en furgoneta
Queriendo pasar unos días en furgoneta en Córcega, buscamos cómo llegar. Desde España no encontramos ferries directos, así que por cercanía nos decidimos a ir hasta Tolón (Toulon en francés) para coger el barco con la compañía Corsica Ferries.
Primer día
Salimos de Tolón (Toulon en francés) a las 21 h a bordo de un barco de Corsica Ferries. Reservamos un camarote para poder dormir bien y empezar el viaje con energía. Llegamos puntuales a Ajaccio tras una noche tranquila y agradable. Como habíamos leído en varios foros, el personal del garaje del ferry no es muy comprensivos ni tiene demasiada paciencia, por lo demás todo bien.
Como llegamos un domingo, no había mucha gente ni ningún problema para salir de Ajaccio (volvíamos el sábado). Aunque estaba lloviendo, no nos dejamos desanimar ¡acababamos de llegar a Córcega!
Vamos directamente a la montaña (para qué ir a la playa si llueve) en dirección al lago de Tolla, haciendo una breve parada en Cauro. El pueblo es agradable, pero nada especial (o quizás era el tiempo). Estando a unos 15 ºC acabamos poniéndonos el anorak , aunque siendo primera hora de la mañana, no está tan mal… ¡Seamos optimistas!
La carretera serpentea subiendo la montaña y no nos cruzamos con nadie. Estar solos en Córcega: ¡conseguido!
El lago de Tolla es muy verde y rocoso. Es bonito y bastante salvaje. Recorrimos las carreteras cruzando la montaña, pero no había mucho más que ver por el mal tiempo. Nos decidimos a bajar a Porticcio para comer en algún restaurante local o preparar algo en la furgoneta.
Cuando organizamos el viaje decidimos llevar siempre algo de comer en la camper, para no tener que andar pendientes de buscar un supermercado si no había ningún bar o restaurante que nos gustará a mano: nos da libertad y podemos olvidarnos de los horarios un poco más.
Finalmente comemos en un restaurante italiano camino a Porticcio sobre las 14 h. Después nos damos un paseo para bajar la comida por la playa. ¡Genial, las vacaciones han empezado! No hay demasiada gente y subimos a ver la torre genovesa que se levanta frente a nosotros. La roca lisa es muy llamativa y el mar está plomizo y muy tranquilo. Rodeados por tanta paz acabamos echando una siesta en la furgoneta, y es que, eso también son vacaciones.
Retomamos el camino con paz de espíritu ☺ La carretera que va junto al mar hacia Pietrosella es muy tranquila. Tenemos la impresión de que este primer día es un día de transición. Para no ver demasiado de golpe en un solo día.
A pesar del tiempo, llegamos al camping Le Sud. El personal es amable, las instalaciones son sencillas pero funcionales. Sanitarios viejos y sucios (a pesar de que hay poca gente), parcelas grandes y a veces planas. Aunque la disposición es un poco extraña puesto que hay que atravesar otras parcelas para llegar a la nuestra. Afortunadamente no hay mucha gente y el tiempo se va mejorando.
Acampamos y vamos a ver la playa que está enfrente: playa Ruppione. Muy tranquila y agradable: no hay casi nadie.
Segunda día
Salimos de Pietrosella el lunes por la mañana a las 10 h después de haber cargado las cosas en la Berlingo camper. Salimos sin itinerarios fijo, solo con la intención de disfrutar del sol y del mar. ¡20 ºC a las 10 h son promesa de un buen día! Nos acordamos por un momento de casa donde ya hace frío.
La D55 que recorre la costa es estupenda. Recorremos la playa d’Argent que hace honor a su nombre por el reflejo del agua (argent significa plata en francés). Vamos hacia la playa de Cupabia. Nos damos cuenta que en Córcega la cuesta arriba nunca se acaba.
La playa es estupenda: estamos solos con el mar y el sol. Buceando un rato se pueden ver varios peces interesantes y disfrutar del agua turquesa a una buena temperatura.
Después de cenar algo nos damos una ducha: que vivamos en la furgoneta no quiere decir que no haya que lavarse. Nos compramos una ducha solar que es un lujo, ya que podemos ir a cualquier sitio sin que nos moleste la sal, el sudor o el barro. Da mucha calidad de vida en un viaje.
Nos dirijimos después a Olmeto, un pueblo en las alturas de Propriano. Agradable para pasar un rato. El tiempo estaba cambiando. Seguimos para pararnos en Propiano propiamente dicha. Esta playa desierta tiene una estupenda vista a las montañas.
Damos una vuelta por el puerto y buscamos durante un rato algún sitio para cenar. Después al camping Tikiti. Acampamos en una parcela con vistas al mar. El personal del camping no es demasiado amable, pero la puesta de sol es única. Los sanitarios están limpios y el camping es muy tranquilo. Terminamos el día con cielo de verano. ¡Ah, no! ¡que estamos en otoño!
Salimos del camping Le Tikiti en dirección a Campomoro. La D121 es una carretera con bonitas vistas y dan ganas de pararse cada cinco minutos para hacer fotos. Finalmente llegamos al balneario de Campomoro. En principio, solo íbamos a pasar un rato allí, pero el lugar nos atrapó. La playa estaba desierta, además. El agua estaba transparente y no pudimos resistir ponernos las aletas y ponernos a nadar. Después andamos un poco hacia la torre genovesa y después buscamos dónde comer.
Ya habíamos visto un pequeño restaurante junto a la playa y volvimos a comer al U Spuntinu, al lado del mar: no solo sus platos son una maravilla, sino que la vista es mágica y el personal eficaz y amable. ¡Una auténtica delicia! Se hace difícil dejar el lugar, pero aún nos quedan muchas cosas por ver.
Cogemos la N196, con la idea de visitar el pueblo de Sartène. Un sol de octubre, medio oculto entra las nubes, nos acompaña.
Lo mejor es aparcar a la entrada del pueblo. Sartène está en alto y las posibilidades de aparcar se van reduciendo al subir. Nos esperábamos mucho de esta visita, pero fue para tanto. Un pueblo bonito, con pequeñas calles y muchas tiendecitas para los turistas, pero no demasiado auténtico teniendo en cuenta que en las guías y folletos no lo anunciaban como «el más corso de los pueblos de Córcega». O quizás teníamos expectativas demasiado altas.
Para acabar el día, vamos al camping Kevano en Pianotolli. Buena elección, personal amable y un lugar particular (sería estupendo para que los niños jueguen al escondite). Mucha sombra y a veces en llano. Nos tomamos un tiempo para elegir dónde instalarnos, para tener vistas al mar. Después bajamos a la pequeña playa, muy tranquila, con una puesta de sol magnífica.
Fuente (en francés): http://parfaimduvoyage.unblog.fr/2017/10/08/1-semaine-en-corse-du-sud-en-itinerant/
Camperizaciones: Berlingo camper
Nuestra Berlingo camper
Buscando más libertad y tranquilidad en nuestros viajes, decidimos camperizar nuestra Citroën Berlingo II XTR del 2014. La camper está pensada para dos personas. En esta furgoneta los asientos traseros se pueden retirar dejando una superficie de carga casi plana, lo cual nos ayuda a aprovechar el espacio. Además, el portón trasero es casi vertical al suelo, con lo que tenemos aún más espacio para los pies.
Para la estructura hemos utilizado planchas de aglomerado montadas sobre unos soportes de madera. Todofácilmente desmontable para poder guardarlo cómodamente en el garaje y evitar problemas con la homologación. Hay tres planchas a las que le hemos instalado unas bisagras de piano para poder plegarlas cuando estemos en la carretera con la Berlingo camper.
En la primera versión de la camperización nos contentamos con un diseño sencillo: un somier no demasiado alto (para poder sentarnos en la cama), un colchón de espuma, una de las neveras más baratas (para tener siempre cerveza fresquita) y cajas de plástico para tener nuestras cosas bien organizadas debajo de la cama, un bidón de agua con grifo (aquí tenéis uno de 5 l
Consejo: como todo es desmontable anotad en cada pieza su posición o también podéis echarle fotos desde varios ángulos para tener claro cómo hacer el montaje rápidamente. También conviene cubrir los bordes de la madera (con cinta aislante o similar) para no clavarse astillas y para no dañar los plásticos de nuestra Berlingo camper.
Después de varias salidas nos dimos cuenta de que el sistema era mejorable: no es muy práctico tener la mesa de camping debajo de las cajas y los sacos de dormir, hay que cubrir las ventanas para no dormir en un escaparate, no teníamos espacio para cocinar, el depósito de agua hay que tenerlo lo más a mano posible y hay que pensar en que necesitamos un refugio en caso de lluvia. Así que nos pusimos a mejorar el diseño dándole solución a estos problemas.
Mesa de cocina
En primer lugar, nos fabricamos una mesa plegable para cocinar. La superficie de la mesa tenía que poder deslizarse debajo del colchón sin que fuera un estorbo, así que nos hacía falta una madera que no fuese demasiado gruesa: optamos por un aglomerado, como el que utilizamos para el somier, con una bisagra DE PIANO. Simple, barato y práctico. Para facilitar la limpieza, le hemos puesto una capa de plástico (comprada en una tienda de bricolaje). Para darle más estabilidad y que no se hunda al ponerle peso, le hemos colocado una pata, también de madera.
Agua
Seguidamente, buscamos un lugar más accesible para el depósito de agua. Antes, al tenerlo debajo del somier, había que tumbarse para sacarlo: no demasiado práctico. Así que cortamos una pequeña parte del somier en un lateral, donde queda encajado con otra tabla de madera, como la espuma del colchón es bastante densa y el depósito está en un lado, tampoco nos molesta para dormir. Le añadimos también un trozo de manguera de riego. Así queda fácilmente accesible para cocinar o lavarse las manos.
Mesa de camping
El siguiente problema que debíamos resolver era encontrar un sitio para la mesa de camping que no fuese debajo de los organizadores de plástico. Para esto, hemos puesto unos rieles (reutilizados de un mueble viejo) en las patas del somier: así podemos sacar y meter la mesa sin necesidad de mover las cosas que hay debajo.
Un poco de intimidad del exterior
Compramos unos parasoles para los cristales. Para el parabrisas compramos uno a medida, para las ventanas compramos parasoles grandes y los cortamos a medida. Descosimos primero los ribetes (la pieza de tejido que recubre los bordes, para evitar el desgaste), para luego volverlos a coser una vez cortado el material a la medida de las ventanas. Es un trabajo laborioso, pero es no es caro. Eso sí, hay que manejar el material con cuidado porque es bastante frágil.
Después de haber hecho los parasoles a medida, les hicimos unas hendiduras, reforzadas con cinta aislante, para introducir ventosas que sirven de fijación. También podemos hacer unas lengüetas con tela o cinta y fijarlos con imanes de neodimio
En caso de lluvia
En principio copramos un toldo azul con ojales
Colchón
Después de probar un colchón tipo Ikea, de los que se pliegan sobre sí mismos (incómodo para toda una noche). Hemos optado por cortar nuestro primer colchón en dos y meterlo en una funda, lo que nos permite lavarlos y sacarlos fácilmente para tumbarnos al sol en algún lugar tranquilo.
[Aquí podéis ver el proyecto original, en francés. También os pueden interesar estos vídeos de varios proyectos diferentes de camperizaciones: proyecto Berlingo camper 1, proyecto Berlingo camper 2.]
Instalar una claraboya en una furgoneta camperizada
¿Para qué sirve instalar una claraboya?
Una vez hecha la camperización, el montaje de una claraboya en el techo de la furgoneta es un extra que nos aporta dos ventajas fundamentales: luz y aire. Su instalación nos asegura una mayor luminosidad en el interior. La luz natural es siempre más agradable que la eléctrica y nos permitirá ahorrar electricidad en las horas de luz solar. Si viajas sobretodo en verano, solo necesitarás iluminación artificial durante las (pocas) horas de la noche. Continuar leyendo «Instalar una claraboya en una furgoneta camperizada»
Camperizar una furgoneta Citroën Jumpy
La idea de camperizar una furgoneta se nos ocurrió después de un viaje a Noruega. Nos quedaron ganas de más y de haber llegado hasta el Norte, puesto que habíamos tenido que volvernos por que nos gastamos el presupuesto antes de lo esperado. Así que se nos ocurrió invertir en camperizar una Citroën Jumpy para nuestro próximo viaje.
Cómo conseguir PVC imitación madera
Este truco nos permite conseguir un PVC imitación madera a bajo coste. Si lo hacemos bien el color y la textura son muy realistas. Puede valer para proyectos de decoración en casa, teatro, muebles de jardín o en camperizaciones de furgonetas. Continuar leyendo «Cómo conseguir PVC imitación madera»
Camperizaciones
Te presentamos los proyectos de camperización e ideas de nuestra web para que elijas el que más te convenga.
Camperizaciones
Camperización de una Renault Trafic: se trata de un proyecto muy sencillo. Utilizando un máximo de materiales reciclados o de lo que ya dispongamos (restos de tela, equipo de camping, etc). Con ingenio y poco dinero (unos 100 €) se acondiciona la furgoneta para 4 personas: dos adultos y dos niños.
Camperización de una Renault Master: un proyecto casi profesional; Continuar leyendo «Camperizaciones»
Fabricar una mosquitera casera
Es un elemento fundamental para cualquier noche de verano. vamos a fabricar una mosquitera casera para completar cualquiera de nuestras camperizaciones.
Materiales:
- Tela de mosquitera (cuanto menos espacio entre un hilo y otro mejor, la compramos en una ferretería)
- Unos cuantos imanes de neodimio
Camperizar una Renault Master III para una familia de tres personas
La Renault Master III
Elegimos la Renault Master III como furgoneta para camperizar porque cuenta con el rodaje de un modelo bien consolidado, empleado por empresas y particulares. Anteriormente ya habíamos realizado un proyecto sobre una Renault Master, pero la llegada de un bebé a la familia ha hecho que nuestras necesidades cambien drásticamente. Así que hemos aprovechado para probar la nueva serie de esta furgoneta y hacer una camperización simplificada: con más espacio para desplazarse por el interior, lo que es fundamental con un niño pequeño.
Continuar leyendo «Camperizar una Renault Master III para una familia de tres personas»